Šoninė savivarčio puspriekaba

kodėl rinktis mus

Mūsų sertifikatai

„Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd“ produktai buvo įtraukti į „Skelbimo“ valdymą ir išlaikė Kinijos kokybės sertifikavimo centro privalomą „3C“ sertifikatą ir 2000 m. kokybės valdymo sistemos sertifikatą.

Gamybos rinka

Mūsų puspriekabės, eksportuojamos į daugiau nei 100 šalių ir regionų Europoje, Centrinėje Azijoje, Rusijoje, Afrikoje, Pietų Amerikoje ir Pietryčių Azijoje, jas gerai priėmė klientai. Sveiki atvykę konsultuotis ir bendradarbiauti.

 

Kokybės kontrolė

Įmonė įdiegė pažangią, tikslią ir pažangiausią įrangą, pritaikytą apdorojimo techniką, atrinko aukštos kokybės žaliavas ir komponentus gamybai ir gamybai.

Mūsų paslauga

Pažadame, kad įmonė bus atsakinga už savo gaminius ir jos teikiamos paslaugos tenkins klientus.

 

 

 

Kas yra šoninė puspriekaba

 

 

Šoninė savivartė puspriekabė gali iškrauti viską, ką veža, greičiau nei kitų tipų savivartės priekabos, nes jų iškrovimo talpa gali būti didesnė, o išmetimo mechanizmas yra jos šone. Šio tipo priekabos pakreipiamos į šoną, kad būtų galima išmesti įvairias medžiagas ant žemės arba į ankštas vietas. Pavyzdžiui, jei medienos krovinį reikia nugabenti į statybvietę, kurioje yra labai mažai vietos įprastam savivarčiui grįžti, o tada pakelti išmetimo mechanizmą aukštai į orą, kad išmestų krovinį, šoninis savivartis gali naudokite vietoj to, nes visa savivarčio galinė dalis pakrypsta į vieną ar kitą pusę, todėl mediena nukrenta į vietą, kurioje jos reikia.

 

Šoninės savivartės puspriekabės pranašumai

Patogus gabenimas su mažiau apribojimų
Nors ir šoninės, ir galinės savivartės priekabos turi daug privalumų, galinės savivartės priekabos kartais gali susidurti su iššūkiu, kai priekabos gale susikaupia didelių gabaritų medžiagų, todėl iškrovimo vietoje gali būti sunku pašalinti daiktus. Natūrali tendencija, kad iškrovimas gali būti labai sudėtingas, o tai tampa labai nesaugi. Naudojant šoninę puspriekabę, tai nekelia rūpesčių, o tai savo ruožtu sumažina stabilumo problemas ir užtikrina sklandesnį iškrovimą. Šoninės savivartės puspriekabės taip pat pašalina poreikį kurti atsargines kopijas į sąvartynus, todėl vairuotojai gali saugiau naršyti.

 

Didesnis apkrovos universalumas
Nors galinės savivartės priekabos yra tinkamos smėliui, užpildams, akmenims ir kitoms birioms medžiagoms vežti, jos ne visada tinkamos pusiau skysčiams ir kitoms tokioms medžiagoms, kaip dumblas, asfaltas ar gyvūninės kilmės atliekos, kurios gali būti nutekėjusios. Galinės savivartės priekabos gali saugiai tvarkyti tokius krovinius kaip smėlis ir žvyras, joms reikia brezento, kad važiuojant neišpūstų medžiagos.

 

Greiti išmetimo ciklai
Šoninė savivartė puspriekabė, galinti greitai išmesti krovinius nepakenkiant paties įrenginio stabilumui ir saugumui. Dėl kampo, kuriuo priekaba pakrypsta (maždaug 50 laipsnių), visas turinys lengvai išpilamas, o tikimybė sugadinti padangas ar priekabą yra nedidelė.

 

Stabilumas, kuriuo galite pasikliauti
Vienas patraukliausių aspektų naudojant šoninę savivartę puspriekabę yra jų išskirtinis stabilumas, nepaisant vežamo krovinio. Tiesą sakant, lyginant su galiniais savivarčiais, šoninės savivartės puspriekabės sveria taip retai, kad draudimo bendrovės dažnai ima mažesnes įmokas. Tai ypač naudinga atliekant tokius darbus kaip apmokestinimas, kai stabilumas yra būtinybė ir vairavimo susirūpinimas. Paprasčiau tariant, kai į savo parką įtrauksite šoninę savivarčio priekabą, galite būti tikri, kad vairuotojas ir krovinys bus saugūs ir nuvažiuos atstumą be problemų.

 

Šoninių savivarčių puspriekabių tipai
 

Pusiau savivartė priekaba

Savivartės priekabos padės itin paprastai ir efektyviai perkelti ir iškrauti birius krovinius. Ypač kai reikia atlikti didelius darbus. Kruopščiai suprojektuotas iškrovimo mechanizmas gali būti gerai palaikomas darbo saugumas. Galinės savivartės priekabos taip pat vadinamos galinėmis savivarčiomis priekabomis. Paprastai jie naudojami statybinėms medžiagoms, tokioms kaip smėlis, akmenys, rūda ir geležies laužas, gabenti. Kėlimo principas: traktoriaus pavarų dėžė naudoja išorinį galios kilimą, kad padidintų slėgį hidraulinės alyvos siurblyje. Hidraulinės alyvos siurblys kontroliuoja hidraulinės alyvos slėgį, kad būtų galima pakelti arba nuleisti hidraulinį cilindrą. Paprastai jį galima visiškai pakelti per 30 sekundžių, kad būtų galima iškrauti.

Šoninė savivartė puspriekabė

Šoninė savivartė priekaba yra sukurta taip, kad dėl tam tikros priežasties nukristų į šoną, todėl galite būti priversti išsikrauti vietose, kur nėra pakankamai vietos. Tokiu atveju galite naudoti šoninę savivarčio priekabą, kad sutaupytumėte vietos. Šoninio pasvirimo savivarčio keliamoji galia gali būti didesnė nei galinio traktoriaus savivarčio priekabos. Šoninis savivartis tinka didelėms darbo vietoms, jo maksimali keliamoji galia gali siekti 80-100t. Jo kūno ilgis gali būti nuo 8 metrų iki 12 metrų, atsižvelgiant į klientų poreikius.

Savivartis

Mano vieta: Pagal jūsų reikalavimus variklis gali pasirinkti 290 ~ 420 AG. Pasirinkus trumpą ratų bazę, pagerėja rėmo tvirtumas ir transporto priemonės pravažumas. Savaiminio iškrovimo sistemai galite pasirinkti vidurį arba priekinį viršų. Miesto pastatai: šie savivarčiai dažniausiai važiuoja miesto keliais, kurių važiavimo atstumas yra mažesnis nei 200 km. 336 AG arba 380 AG variklio galia yra geriausias pasirinkimas. Rinkitės 6X4 arba 8X4 traktorių pagal keliamąją galią.

Bortinė ir karkasinė savivartė priekaba

Apverčiamos važiuoklės puspriekabės ir bortinės savivartės priekabos yra plačiai naudojamos ir gali vežti 20 pėdų ir 40 pėdų konteinerius. Konteinerinės bortinės savivartės priekabos turi 4 vienetus atverčiamus kronšteinus, dėl kurių iškrovimo metu galinis galas gali būti apkrautas tolygiau, o sugadinti priekabą nėra lengva.

 

3

 

Šoninio savivarčio puspriekabės taikymas

Side Dump Semi Trailer tinka gabenti birius krovinius, tokius kaip anglis, rūda ir statybinės medžiagos. Pusiau sunkvežimio savivartė priekaba gali būti suskirstyta į dvi kategorijas pagal jos paskirtį: viena iš jų priklauso sunkiasvorių sunkvežimių savivarčiai ir super sunkiasvorių sunkvežimių savivarčiai, skirta gabenimui ne greitkeliu. Jis daugiausia naudojamas didelio masto kasybos ir inžinerijos transportavimo užduotims, paprastai naudojamas su ekskavatoriais. Kitas priklauso lengvųjų sunkvežimių savivarčiai ir vidutinio dydžio įprastai sunkvežimių savivarčiai, skirtai kelių transportui. Jis daugiausia naudojamas birių prekių, tokių kaip smėlis, dirvožemis ir anglis, gabenimui. Paprastai jis naudojamas kartu su krautuvu.

 

Kaip pasirinkti šoninę puspriekabę

Dydis ir svoris

Žinoma, priekaba turi būti pakankamai didelė, kad tilptų bet kokias šiukšles, kurias išmetate. Būtinai atsižvelkite į vidutinį darbo dydį (pavyzdžiui, vidutinį kvadratinį stogą stogdengiams). Kiekvienos priekabos liežuvio svoris ir GVWR vaidina svarbų vaidmenį nustatant, kokia savivartė priekaba yra geriausia pirkti. Jūsų įmonės sunkvežimis turi turėti galimybę patogiai vežti priekabą neviršydamas didžiausios sunkvežimio vilkimo galios.

Konteinerio patvarumas

Vis daugiau savivarčių priekabų gamintojų išsiurbia aliuminio priekabas. Kodėl? Aliuminis yra lengvas ir atsparus rūdijimui, todėl jų tarnavimo laikas yra ilgesnis nei priekabų, pagamintų iš kitų medžiagų. Taip pat yra plieninių savivarčių priekabų. Straipsnyje „Family Handyman“ rašoma, kad kai kurie rangovai netgi teikia pirmenybę savivarčioms priekaboms su cinkuota apdaila, kad padidintų tvirtumą. Nepamirškite patikrinti, kokio storio yra priekabos metalas. Jei vežate sunkius krovinius, rinkitės hidraulinę priekabą, kurios lova yra storesnė už jos sienas.

Šoninių sienelių vamzdžiai

Įprasta šoninė sienelė dažnai gaminama iš 2x3 arba 2x2 vamzdelių. Pasak Campway's Truck Accessory World, kai kurie savivarčių priekabų gamintojai pasirenka priekabų rėmą su 2x2 vamzdeliais, kad sumažintų gamybos sąnaudas. Tačiau pirkdami patvarią priekabą norėsite rinktis tokią, kurios rėmas yra 2x3 vamzdeliai.

 

Šoninio savivarčio puspriekabės vairavimo ir vilkimo praktika

 

 
 

Palaikykite saugų greitį

Laikykitės greičio apribojimų ir apsvarstykite galimybę sumažinti greitį sudėtingomis sąlygomis.

 
 

Platesni posūkiai

Pasukite plačiau nei įprastai, kad atitiktumėte savivartės priekabos ilgį ir išvengtumėte pažaboti.

 
 

Protas vėjas

Didelis vėjas gali išjudinti priekabą, todėl sumažinkite greitį ir važiuokite ypač atsargiai.

 
 

Reguliarūs patikrinimų sustojimai

Ilgos kelionės metu periodiškai sustokite apžiūrėti priekabą, pakrauti ir prikabinti.

 
 

Padidinkite stabdymo atstumą

Stabdydami leiskite nuvažiuoti ilgesnius atstumus dėl papildomo svorio.
Reguliarus veidrodžių patikrinimas: Nuolat stebėkite priekabos padėtį naudodami šoninius veidrodėlius.

 
 

Venkite staigių judesių

Laipsniškai keiskite eismo juostą ir venkite staigių vairavimo manevrų.
Būkite budrūs šlaituose: važiuojant įkalnėje reikia daugiau galios; važiuojant nuokalne reikia atsargiai stabdyti.

 
 

Suplanuokite savo maršrutą

Žinokite, kokio tipo maršrutą pasirinkti. Venkite kelių su žemomis iškyšomis, ankštų erdvių arba kelių, neskirtų sunkiosioms transporto priemonėms.

 
 

Sekite naujienas apie orus

Oro sąlygų iš anksto žinojimas gali padėti priimti saugesnius vairavimo sprendimus.

 

Kaip prižiūrėti šoninę puspriekabę
Dump Truck Trailer
5
Semi Trailer Truck
3

Puikios būklės priekabų padangos
Kalbant apie esminius priekabos priežiūros dalykus, tinkama priekabos padangų priežiūra neleis jums įstrigti kelio pusėje. Be padangų jūsų šoninė savivartė puspriekabė niekur nedings. Visada laikykitės gamintojo rekomendacijų dėl padangų slėgio. Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kad prieš kiekvieną naudojimą patikrintumėte slėgį ir sureguliuotumėte jį taip, kad jis atitiktų idealų diapazoną. Taip pat svarbu periodiškai apžiūrėti šonines sieneles, ar nėra įtrūkimų, o protektorių – ar per daug nesusidėvėję. Reguliariai jį apžiūrėdami, žinosite, kada reikia laiku pakeisti padangas.

 

Šoninio savivarčio puspriekabės akumuliatoriaus priežiūra
Ne visi priekabų tipai turi savo baterijas. Naudojant šoninę puspriekabę, akumuliatorius yra svarbus, nes jo maitinimo šaltinis nepriklauso nuo jūsų vilkiko. Kadangi hidraulinei sistemai reikia daug galios, šoninės savivartės puspriekabės turi jai atskirus akumuliatorius. Akumuliatorius turi būti nepriekaištingai veikiantis. Atidžiai stebėkite savo šoninės savivartės puspriekabės akumuliatorių – nuo ​​jo įkrovimo iki nuotėkio patikrinimo. Savaitgalį palaikykite įkrovą. Tai darydami galite išvengti baterijos sugadinimo bandydami greitai įkrauti. Galite prijungti akumuliatorių prie priekabos 7-kaiščio kištuko, kad įkrautumėte akumuliatorių, kai velkančioji transporto priemonė yra prijungta ir degimas įjungtas.

 

Šoninio savivarčio puspriekabės ratų ir pakabos priežiūra
Šoninė savivartė puspriekabė dažnai naudojama ir kartais piktnaudžiaujama dėl jos keliamo svorio. Svoris labai apkrauna ratus, guolius, lakštines spyruokles ir ašis. Prieš kiekvieną naudojimą ar po jo patikrinkite, ar nėra įspėjamųjų gedimo ženklų. Atlikite reguliarią techninę priežiūrą pagal planą. Kaip ir bet kokio tipo priekabos atveju, jūsų šoninės savivartės puspriekabės rėmas yra būtinas siekiant užtikrinti priekabos saugumą. Nors rekomenduojame reguliariai tikrinti rėmo būklę, būtinai jį patikrinkite bent kartą per metus. Nuo jungčių iki visų paviršių ieškokite įtrūkimų ar rūdžių. Reguliariai nuvalykite šoninę puspriekabę po naudojimo, kad nepažeistumėte jos rėmo ir kitų komponentų.

 

Prailginkite šoninio savivarčio puspriekabės hidraulinės sistemos eksploatavimo laiką
Hidraulinė kėlimo sistema beveik visose šiuolaikinėse šoninėse puspriekabėse yra vienas geriausių dalykų, kurie gali nutikti priekabų pramonei. Kad būtų lengviau iškrauti įvairiausias sunkias medžiagas, hidraulinė sistema pakelia priekabos lovą nuo rėmo. Bet kurios šoninės savivartės puspriekabės veikianti hidraulinė sistema yra labai svarbi norint gauti kuo daugiau naudos.

 

Mūsų gamykla

 

„Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd.“ yra paskirtas automobilių ir priekabų gamybos padalinys, patvirtintas Kinijos pramonės ir informacinių technologijų ministerijos. Jos produktai buvo įtraukti į „Skelbimo“ valdymą ir išlaikė privalomą „3C“ sertifikatą ir 2000 m. kokybės valdymo sistemos sertifikatą iš Kinijos kokybės sertifikavimo centro. Šiuo metu įmonė daugiausia užsiima „Liangshan“ priekabų gamyba ir gamyba. Xinruida“, „Cheng'an Xinruida“ ir „Jinan Senyang“, taip pat įvairių specializuotų transporto priemonių projektavimas ir eksportas. Įmonė tiekia bortines puspriekabes, žemas bortines puspriekabes, cementines puspriekabes, ekskavatorines puspriekabes, betono transportavimo puspriekabes, kelių ašių žemas bortines puspriekabes, galinius savivarčius, šonines savivartės puspriekabes, anglį transportavimo puspriekabės, 40 pėdų konteinerinės puspriekabės, alyvos pussavivartės priekabos, asfalto specialieji automobiliai, birūs cementiniai pussavivarčiai, cemento maišytuvai, karkasinės puspriekabės, prailginti ir praplatinti sunkvežimiai, specialus transportas.

 

 

sertifikatas

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

DUK

 

Kl .: Kaip užtikrinti, kad mano savivartės priekaba nebūtų perkrauta?

A: Visada vadovaukitės gamintojo specifikacijomis dėl didžiausios savivartės priekabos keliamosios galios. Prieš pakraunant, verta pasverti medžiagas arba apytiksliai įvertinti jų svorį. Reguliarus svėrimo stoties naudojimas taip pat gali užtikrinti, kad neviršysite nustatytų ribų. Atminkite, kad perkrova ne tik kelia pavojų saugai, bet ir gali sugadinti priekabą bei sutrumpinti jos tarnavimo laiką.

Kl .: Kodėl svarbu tolygiai paskirstyti apkrovą?

A: Tolygus krovinio paskirstymas savivarčio priekaboje užtikrina stabilumą transportavimo metu. Dėl nesubalansuoto krovinio priekaba gali apvirsti arba siūbuoti, ypač posūkiuose arba važiuojant nelygia vietove. Tai gali sukelti nelaimingų atsitikimų, transporto priemonės valdymo praradimą arba vežamų medžiagų sugadinimą.

K: Kokie avariniai protokolai reikalingi savivarčio saugai užtikrinti?

A: Avariniai savivarčio saugos protokolai apima neatidėliotinus veiksmus, skirtus hidrauliniams gedimams, stabdžių gedimams, atsitiktiniam išsiliejimui ar apvirtimui pašalinti. Šie protokolai nurodo greitą paveiktų teritorijų izoliaciją ir greitus pranešimus atitinkamoms institucijoms. Jie taip pat pabrėžia prieinamos avarinės įrangos, pvz., gesintuvų ir pirmosios pagalbos rinkinių, būtinybę. Taip pat būtinos reguliarios pratybos, supažindinančios visus komandos narius su jų vaidmenimis krizių metu. Iš esmės šie protokolai yra struktūrinis reagavimo planas, užtikrinantis saugumą ir sumažinantis žalą nenumatytų situacijų metu.

K: Ar jums reikia šlapio rinkinio šoninei savivarčiai priekabai?

A: Tai reiškia, kad ant maitinimo bloko reikės dviejų eilučių šlapio rinkinio, o šlapio vandens rinkinyje arba pačioje priekaboje turės būti įrengtas krypties valdymo vožtuvas, kad būtų galima išpilti / grąžinti vonią.

Kl .: Kaip dažnai reikia tepti savivarčio priekabą?

A: Kas 10,000–12,000 mylių
Reguliarus tepimas yra labai svarbus priekabos veikimui. Daugumą priekabų reikės kruopščiai sutepti kas 10,000–12,000 mylių. Savo savivarčio priekaboje daugiausia dėmesio norite skirti kaiščių ir cilindro sutepimui. Taip pat svarbu sutepti ašies įvores ir S formos kumštelius.

K: Koks yra geriausias būdas apsaugoti savivarčio priekabą?

A: Sumontuokite savivarčio lovos įdėklą. Šie dangčiai sudaro barjerą, ribojantį medžiagų tiesioginės sąveikos su metaline sunkvežimio lova kiekį. Tai labai sumažina tikimybę, kad laikui bėgant jūsų sunkvežimis bus įlenktas, įplyšęs ir apskritai nusilpęs.

K: Kaip dažnai turėčiau keisti hidraulinį skystį savivarčio priekaboje?

A: Reguliariai tikrinkite skystį ir užpildykite tik tiek, kiek jums reikia. Per daug gali sukelti perpildymą ir nutekėjimą. Skysčių lygį reikia tikrinti bent kartą kas 1,000 darbo valandas. Geros kokybės hidraulinis skystis pasižymi neputojančiomis savybėmis, taip pat papildomomis cheminėmis medžiagomis, mažinančiomis trintį ir koroziją.

Kl .: Kokia yra savivartės priekabos gyvenimo trukmė?

A: nuo 10 iki 20 metų
Savivarčio priekabos eksploatavimo trukmė gali skirtis priklausomai nuo kelių veiksnių, įskaitant jos konstrukcijos kokybę, naudojamas medžiagas, naudojimo dažnumą ir tai, kaip gerai ji prižiūrima. Paprastai gerai sukonstruota savivartė priekaba gali tarnauti 10–20 metų ar net ilgiau, reguliariai prižiūrint ir saikingai naudojant.

Kl .: Kokį hidraulinį skystį turėčiau pilti į savivarčio priekabą?

A: Naudokite geros kokybės neputojantį hidraulinį skystį su antikoroziniais ir nusidėvėjimo priedais, tokiais kaip Napa AW-68 hidraulinis skystis.

Kl.: Kaip užtikrinti, kad nešvarumai nepriliptų prie savivartės priekabos?

A: Naudokite atpalaiduojančius agentus. Prieš dėdami išverčiamą medžiagą ant sunkvežimio, naudokite atpalaiduojančią medžiagą, kuri padarys sunkvežimio lovą slidžią, kad nuo jos lengvai nuslinktų nešvarumai. Kaip ir kepimo purškalas ant keptuvės, atpalaiduojanti medžiaga ant lovos prideda glotnų sluoksnį, kuris padeda medžiagoms nukristi į tinkamą vietą.

K: Ar ant savivarčio turi būti brezentas?

A: Net jei jūsų valstybėje nėra dangos taisyklių, jūs vis tiek turite uždengti sunkvežimį, kaip reikalauja federaliniai teisės aktai. Pagal FMCSA nustatytas taisykles, tvirtinimo sistemos, tokios kaip pririšimas ir brezentas, yra būtinos, kai vairuotojai mano, kad reikia apsaugoti vežamus krovinius.

K: Koks yra geriausias tepalas savivarčiams priekaboms?

A: Ličio kompleksinis tepalas: tai vienas iš labiausiai paplitusių tepalų tipų, žinomas dėl aukšto kritimo taško (sugebėjimo atlaikyti aukštą temperatūrą prieš pradedant lašėti), geru siurbimu ir atsparumu dilimui. Dėl to jis tinkamas naudoti aukštoje temperatūroje.

Kl.: Ar galite sutepti puspriekabę?

A: Puspriekabės ir puspriekabės tepimas mažiau priklauso nuo dažnumo, o labiau nuo konsistencijos. Net ir laikantis tinkamai nustatytų intervalų, netinkama tepimo praktika ir žmogiškosios klaidos gali sukelti perteklinį arba per mažą sutepimą, o tai gali sukelti priešlaikinį svarbiausių traktoriaus priekabos komponentų nusidėvėjimą.

Kl .: Kaip apsaugoti, kad savivarčio priekaba nebūtų pavogta?

A: saugojimo patarimai. Nereklamuokite savo anonso galimiems vagims. Jei įmanoma, venkite ilgesnį laiką statyti priekabą toliau nuo namų. Jei priekabą turite palikti izoliuotoje darbo vietoje, pasistenkite, kad ji būtų paslėpta nuo kelio ir visada naudokite prikabinimo užraktą.

K: Koks yra geriausias hidraulinis skystis savivarčiai priekabai?

A: KTI rekomenduoja naudoti aukščiausios kokybės hidraulinius skysčius su ISO VG 22–68 (19,8–74,8 cSt, 97–347 SUS 40 laipsnių kampu), kad būtų užtikrintas optimalus veikimas ir sistemos eksploatavimo laikas. Skysčiai turi turėti anti-dėvėjimosi savybių, rūdžių ir oksidacijos inhibitorių. Jei naudojate sintetinius skysčius, dėl alternatyvių sandarinimo medžiagų reikalavimų kreipkitės į gamyklą.

Kl.: Kas atsitiks, jei nepakeisite hidraulinio skysčio?

A: Cheminis užterštumas atsiranda, kai senstantis hidraulinis skystis pradeda skaidytis (oksiduotis) ir suskaidyti. Taip gali nutikti ir sumaišius skirtingų tipų hidraulinius skysčius: nesuderinami priedai gali sukelti nepageidaujamų cheminių reakcijų. Cheminis užterštumas yra pagrindinė priežastis reguliariai keisti hidraulinį skystį.

Kl .: Kodėl mano savivartė pakyla, bet nenusileidžia?

A: Jei akumuliatoriaus įtampa žema, priekaba pakils, bet nenukris net ir veikiant siurblio varikliui. Prieš darydami prielaidą, kad savivarčio priekabos siurblys yra blogas, patikrinkite akumuliatoriaus įkrovos būseną. Patikrinkite visus mažus laidus ir įsitikinkite, kad jie prijungti prie mažų skysčio valdymo solenoidų.

Kl .: Kodėl mano savivartės priekaba dreba?

A: Netinkamas krovinio paskirstymas gali sukelti šokinėjimą ir siūbavimą, todėl gali būti sunku valdyti transporto priemonę. Paprastai 60 % krovinio svorio turi būti nukreipta į priekabos priekį. Tačiau turite įsitikinti, kad liežuvio svoris neviršija 10-15 % jūsų priekabos bendro svorio.

Kl.: Kas nesaugu savivartyje?

A: Savivarčių sunkvežimiai turi daug vietų, kuriose gali kilti pavojus, įskaitant po lova, tarp kabinos ir kėbulo, stogelio arba bagažinės dangčio. Jei techninė priežiūra, techninė priežiūra ar kiti darbai turi būti atliekami po pakelta lova, lova turi būti paremta įtaisu, pakankamai tvirtu, kad išlaikytų krovinį.

Kl .: Kaip padaryti, kad savivartė priekaba būtų slidi?

A: Laimei, yra keletas veiksmingų būdų, kaip padaryti, kad išmetimo lova būtų pakankamai slidi, kad ji nepriliptų. Vienas iš būdų yra susijęs su specialios atpalaiduojančios medžiagos uždėjimu ant sunkvežimio lovos, kai ji buvo išvalyta. Tai gali suskaidyti dalį ant paviršiaus likusios medžiagos ir vežant nesusidarys didesnių gumulėlių.

Kaip vienas profesionaliausių šoninių savivarčių puspriekabių gamintojų Kinijoje, mes pasižymime kokybiškais produktais ir konkurencinga kaina. Būkite tikri, kad čia iš mūsų gamyklos nusipirksite parduodamą šoninę puspriekabę. Susisiekite su mumis dėl pritaikytų paslaugų.

(0/10)

clearall