Skysčių tanklaivio priekaba
kodėl rinktis mus
Mūsų sertifikatai
„Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd“ produktai buvo įtraukti į „Skelbimo“ valdymą ir išlaikė Kinijos kokybės sertifikavimo centro privalomą „3C“ sertifikatą ir 2000 m. kokybės valdymo sistemos sertifikatą.
Gamybos rinka
Mūsų puspriekabės, eksportuojamos į daugiau nei 100 šalių ir regionų Europoje, Centrinėje Azijoje, Rusijoje, Afrikoje, Pietų Amerikoje ir Pietryčių Azijoje, jas gerai priėmė klientai. Sveiki atvykę konsultuotis ir bendradarbiauti.
Kokybės kontrolė
Įmonė įdiegė pažangią, tikslią ir pažangiausią įrangą, pritaikytą apdorojimo techniką, atrinko aukštos kokybės žaliavas ir komponentus gamybai ir gamybai.
Mūsų paslauga
Pažadame, kad įmonė bus atsakinga už savo gaminius ir jos teikiamos paslaugos tenkins klientus.
Kas yra skystųjų tanklaivių priekaba
Skysčių cisternų priekabos yra transporto įrangos tipas, specialiai sukurtas skysčiams, pvz., vandeniui, chemikalams, naftos produktams ar maistiniams skysčiams, gabenti ir gabenti. Šios priekabos paprastai yra pagamintos iš tvirtų medžiagų, tokių kaip nerūdijantis plienas arba aliuminis, siekiant užtikrinti, kad jos būtų patvarios ir atlaikytų ilgų kelionių sunkumus. Juose yra bakas, kuriame galima laikyti didelį kiekį skysčio, ir specializuotos jungiamosios detalės bei vožtuvai, palengvinantys pakrovimą ir iškrovimą. Skysčių tanklaivių priekabos naudojamos žemės ūkio, maisto perdirbimo ir naftos bei dujų pramonėje skysčiams gabenti iš vienos vietos į kitą.
-
40m 3 3 ašies chemijos tanklaivio sunkvežimisSkystųjų rezervuarų sunkvežimiuose daugiausia įeina naftos rezervuarų sunkvežimiai, vandensPridėti prie užklausos -
40 kubo degalų bako priekabaSkystųjų rezervuarų sunkvežimiuose daugiausia įeina naftos rezervuarų sunkvežimiai, vandensPridėti prie užklausos -
50 pėdų benzino tanklaivio priekabaTransporto priemonė naudojama skystų dujų gabenimui, ji buvo naudojama suskystintomis dujųPridėti prie užklausos
Skysčio tanklaivio priekabos pranašumai
Tai efektyvu ir ne per brangu
Priežastis, kodėl dauguma šalių renkasi skystųjų tanklaivių priekabą keliuose, daugiausia dėl to, kad jų nerūdijančio plieno arba aliuminio lydinio korpusai nėra per brangūs, todėl labai lengva ir efektyvu dideliais kiekiais gabenti kurą iš vietos. į kitą ant nedarydama milijonierių investicijų į lėktuvus ar kitas mašinas, kurios galėtų skystį perkelti požeminiais kanalais, palik viską šių priekabų žvėrių vairuotojams ir viskas bus kaip niekad efektyvu ir be jokių problemų pinigų faktoriuje.
Ilgalaikis sprendimas
„Liquid Tanker Trailer“ pranašumas yra tai, kad kiekvieną dieną galite rasti puikų ilgalaikį kuro pervežimo sprendimą, nes vienintelis sunkvežimis bus tinkamas techninės priežiūros, o geras dalykas yra tai, kad Jums nereikės mechaninio laipsnio viršaus, kad galėtumėte viską sutvarkyti, o jei kas nors ištrūktų iš rankų, yra daug mechanikų, kurie gali jums padėti, o šių sunkvežimių remonto ir priežiūros išlaidos yra labai prieinamos. palyginkite jį su kitais kuro būdais; transportu, todėl tai yra ilgalaikis sprendimas.
Tai nereikalauja papildomų investicijų
Jei norite gabenti degalus per lėktuvus, tuomet turėsite pastatyti kažką panašaus į lėktuvo stovą, kuriame lėktuvas galės likti ant žemės ir atlikti kilimą, priešingu atveju turėsite išleisti šiek tiek papildomų pinigų. nuomojant angarus oro uostuose ir tai nėra labai patogu, nes jūsų vieta gali būti labai ar toli nuo to oro uosto, todėl teks mokėti papildomai. Tačiau, kalbant apie skystųjų tanklaivių priekabą, situacija yra priešinga, nes vienintelis dalykas, kurio reikės, bus kelias, o Australijoje jų yra daug, todėl jie tinkami naudoti daugeliu atvejų!
Skysčių cisternų priekabų tipai
Vakuuminė priekaba
Vakuuminė priekaba naudojama skysčių, tokių kaip nuotekos, dumblas ir pramoninės nuotekos, transportavimui ir šalinimui. Jis sukurtas su vakuuminio siurblio sistema atliekoms siurbti ir transportuoti. Miestai dažnai naudoja šiuos vakuuminius sunkvežimius didelio masto dumblo ir skysčių valymui kanalizacijos ir nuotekų sistemose. Vakuuminės priekabos taip pat gali būti naudojamos komunaliniuose ir pramoniniuose įrenginiuose, kad išsiurbtų likusias šiukšles ir vandenį iš gręžimo ar hidrokasimo darbų vietų. Jie yra būtini aplinkos ir pramonės valymui bei atliekų tvarkymui.
Maisto skysčių cisternos priekabos
Maisto skysčių cisternos yra skirtos vežti maistą ir kitus vartojamus skysčius, tokius kaip pienas, sultys ir vynas. Jie pagaminti iš nerūdijančio plieno, aliuminio arba maistinio plastiko, kad būtų užtikrinta gabenamų gaminių sauga ir kokybė.
Vandens cisternos priekabos
Kadangi jomis galima transportuoti didelius vandens kiekius, vandens cisternos priekabos dažniausiai naudojamos žemės ūkyje, statybose ir gaisrų gesinimo operacijose įvairiems tikslams, įskaitant: vandens tiekimą: skysčių cisternos yra naudojamos tiekti šviežią geriamąjį vandenį į vietas, kuriose jis naudojamas. gali trūkti, pavyzdžiui, kaimo bendruomenėse ar regionuose, nukentėjusiuose nuo stichinių nelaimių.
Lpg/lng transportavimo priekaba
Suskystintų naftos dujų (SND) priekaba arba suskystintų gamtinių dujų (SGD) transportavimo priekaba – tai specializuota transporto priemonė, kuri gabena ir pristato šias dujas į įvairias paskirties vietas. SND ir SGD naudojamos įvairiems tikslams, įskaitant šildymą ir maisto ruošimą gyvenamosiose ir komercinėse patalpose, transporto priemonių kurą ir pramoninių procesų maitinimą. SGD/SND transportavimo priekaba pagaminta taip, kad atlaikytų aukštą slėgį ir ekstremalias temperatūras, užtikrinant, kad dujos būtų transportuojamos saugiai ir efektyviai. Jį dažniausiai naudoja dujų, transporto ir pramonės įmonės, kurios savo veikloje naudojasi šiomis dujomis.
Skysčių cisternų priekabų tvarkymo procedūros
Pakrovimas ir iškrovimas
Pirmas dalykas, kurį reikia žinoti apie bet kokios cisternos priekabos pakrovimo ir iškrovimo procedūras, yra tai, kad ją turėtų tvarkyti tik gerai apmokyti specialistai. Tiek siuntėjas, tiek vežėjas pakrovimo ir iškrovimo vietose turi turėti po žmogų, kuris užtikrintų, kad viskas vyktų pagal planą. Šie žmonės gali patvirtinti, kad kraunami arba iškraunami birūs skysčiai yra tinkami. Asmuo iš siurbtuko taip pat turi patvirtinti, kad birių cheminių medžiagų krovinio kokybė per tranzitą reikšmingai nepablogėjo. Visa tai turi būti įdiegta prieš pradedant bet kokią pakrovimo ar iškrovimo veiklą.
Ženklinimas
Įstatymas įpareigoja ženklinti visas priekabas, kuriose vežamos pavojingos medžiagos. Etiketės padeda kiekvienam atpažinti priekaboje esantį turinį, kad galėtų imtis būtinų atsargumo priemonių. O pagal FMCSA visos pavojingos medžiagos skirstomos į devynias pagrindines klases, kurių kiekviena turi savo etiketę.
Cisternos plovimas
Cisternos plovimas yra birių skysčių tanklaivių vežėjas, ir tai turi būti atlikta prieš kiekvieną siuntą. Vienintelis laikas, kai cisternos plauti nereikia, yra tada, kai tanklaivis gabena tikslią cheminę medžiagą, kurią jis neseniai iškrovė. Priešingu atveju vežėjas turi nuvežti tanklaivį į cisternos plovimo stotį, kad ji būtų nuplaunama. Cisternos plovimo stotyje ir po kiekvieno kruopštaus plovimo kiekvienam cisternos vairuotojui duoda tai, kas vadinama plovimo lapeliu. Plovimo lapelis yra įrodymas, kad bakas buvo kruopščiai išplautas tinkamose patalpose ir nerizikuoja susimaišyti skirtingų siuntų chemikalų. Jame pateikiama informacija apie skalbimo tipą, laiką ir skalbimo datą. Visada paprašykite, kad pamatytumėte skalbimo lapelį, kai vairuotojas ateis pakrauti jūsų birių skystų produktų.
Chemijos pramonė
Cheminių medžiagų tanklaiviai yra būtini gabenant daugybę cheminių medžiagų, naudojamų tokiose pramonės šakose kaip gamyba, žemės ūkis ir sveikatos priežiūra. Jie užtikrina saugų įvairių rūgščių, tirpiklių ir kitų pavojingų medžiagų tiekimą.
Maisto pramone
Cisternos priekabos taip pat naudojamos maisto pramonėje skystiems maisto produktams, tokiems kaip pienas, augalinis aliejus ir sirupai, gabenti. Šios priekabos sukurtos taip, kad atitiktų griežtas sanitarines normas, užtikrinančias vežamų prekių kokybę ir saugumą.
Naftos pramonė
Cisternos priekabos atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį naftos pramonėje paskirstant kurą į degalines, oro uostus ir kitus įrenginius. Degalų tanklaiviai užtikrina, kad benzinas, dyzelinas ir reaktyviniai degalai saugiai ir efektyviai pasiektų savo paskirties vietas.
Vandens tiekimas
Cisternos priekabos dažniausiai naudojamos geriamam vandeniui transportuoti į atokias vietoves ar regionus, kuriuose trūksta vandens. Jie padeda tiekti švarų vandenį geriamam, drėkinimui ir pramoniniams tikslams.
Atliekų tvarkymas
Autocisternos naudojamos skystoms atliekoms, įskaitant nuotekas, dumblą ir pramonės nuotekas, surinkti ir vežti. Šiose priekabose įrengtos specializuotos sistemos, neleidžiančios nuotėkiams ir išsiliejimui gabenimo metu.
Skysčio tanklaivio priekabos charakteristikos
Medžiaga
Birių skysčių rezervuarai Birių skysčių talpyklos yra pagamintos iš nerūdijančio plieno arba aliuminio, dažniausiai naudojamas nerūdijantis plienas. 307-Nerūdijančio plieno lydinys, žinomas dėl savo universalumo, kažkada buvo pramonės standartas ir vis dar naudojamas gabenti tam tikrų klasių chemines medžiagas. Tačiau pastaraisiais metais lydiniai, tokie kaip 316 ir 317, tapo populiaresni dėl didesnio nikelio kiekio ir geresnio gebėjimo dirbti su tam tikromis korozinėmis medžiagomis.
Apimtis
Įprastoje skysčių birių krovinių priekaboje telpa 6,000-7,000 galonai. Kai kurie vežėjai siūlo sandariai užpildytus bakus, kuriuose telpa tik iki 5,000 galonų. Pilnai pripildydami šias mažesnes talpyklas, užtikrinate, kad skystis gabenant nesusimaišys, todėl sumažėja putų susidarymo tikimybė. Putplasčio beveik neįmanoma iškrauti iš priekabos, todėl jums lieka netinkamo produkto „kulnas“, kurį būsite priversti išmesti.
Izoliacija
Birių skysčių talpyklos yra izoliuotos arba neizoliuotos. Neizoliuotos talpyklos taip pat vadinamos "odos rezervuarais". Izoliuotose talpyklose yra stiklo pluošto sluoksnis, kuris supa baką, o virš jo - nerūdijančio plieno apvalkalas. Izoliuoti rezervuarai yra labiausiai paplitę dėl savo „Thermos®“ tipo gebėjimo išlaikyti šiltus produktus šiltus, o šaltus produktus gabenimo metu. Izoliuotose talpyklose taip pat gali būti gabenami produktai, kuriuos gali gabenti neizoliuotos cisternos, tačiau atvirkščiai. Ir kadangi izoliuotos cisternos yra labiausiai paplitusios cisternos, jos taip pat padidina tikimybę užtikrinti atbulinį transportavimą po produkto pristatymo, o tai gali sumažinti krovinio kainą.
Šildymas transportuojant
Birių skysčių tanklaiviuose su šildymo galimybėmis gabenant bako apačioje yra keletas garų gyvatukų linijų. Ši gabenimo sistema iš tikrųjų nešildo bake esančio skysčio. Atvirkščiai, tai padeda palaikyti esamą gaminio šilumą. Sunkvežimio energija nepertraukiamu ciklu šildo ir cirkuliuoja aušinimo skystį iš radiatoriaus per garų gyvatuko linijas. Kai veikia visa jėga (paprastai po 4 valandų nepertraukiamo važiavimo), ši sistema pasiekia maksimalią 160˚F temperatūrą.
Dydis
Vienas iš svarbiausių dalykų, kurį reikia turėti omenyje perkant chemines priekabas, yra vežamo skysčio kiekis. Tai padės nustatyti jūsų automobilio dydį. Mažesni bakai turi didesnį savitąjį svorį ir gali talpinti nuo 3 800 iki 5, 000 galonų. Standartinės cheminių medžiagų priekabos ilgis paprastai yra nuo 42 iki 45 pėdų ir gali tilpti nuo 6,000 iki 7,000 galonų, o didžiausi modeliai galės vežti daugiau nei 8,000 galonų.
Skysčio tipas
Norėdami pasirinkti tinkamą medžiagą ir nuspręsti, ar jums reikia įdėklo, turite žinoti chemines gabenamo daikto savybes. Pavyzdžiui, bet kokiam rūgštiniam skysčiui jums reikės įdėklo, įkloto tipą nurodys klientas arba gamintojas. Jei gabenamas skystis yra ėsdinantis, bakas turi turėti rūgščiai arba korozijai atsparų pamušalą, kitaip jis labai greitai suyra. Cheminė sudėtis taip pat lemia, kaip užpildysite baką. Pavyzdžiui, oro siurbliai nerekomenduojami ėsdinantiems skysčiams, nebent po kiekvieno naudojimo kruopščiai išvalysite.
Prieigos taškai
Kartais turėsite lipti į baką, pavyzdžiui, kai reikės atlikti patikrinimą, todėl žiūrėdami į parduodamas cheminių medžiagų priekabas įsitikinkite, kad pasirinkote modelį su lengvais ir saugiais prieigos taškais. Kai kuriuose modeliuose bus papildomos saugos funkcijos, apsaugančios nuo kritimo, pvz., ištraukiami turėklai palei podiumą arba vairuotojai, prisirišę prie stabilaus rėmo, pritvirtinto prie priekabos. Taip pat galite pažvelgti į modelius su apačios pakrovimo ir garų regeneravimo sistemomis, kad išvengtumėte kilimo. Šios garų regeneravimo sistemos ventiliuoja ir nukreipia garus į reikiamą vietą, o ne kaupia rezervuarus ar išleidžia į atmosferą. Taip pat apsvarstykite žemės lygio slėgio liniją, kuri neleidžia jums arba jūsų vairuotojams nuo bakų, kai kraunamas. Su slėgio didinimo linija jūs turite oro bako priekyje ir (arba) gale virš sparnų.
Apšvietimas
Apšvietimas yra labai svarbus, kai susiduriate su dideliais degiaisiais, pavojingais ir lakiais skysčiais. Įsitikinkite, kad jūsų pasirinktas modelis turi puikų apšvietimą, kuris gali paryškinti tamsiausius kelius. Kai kurie modeliai bus su papildomomis apšvietimo funkcijomis virš išleidimo vamzdžio zonos ir ant kopėčių laiptelių, todėl jums nereikės blaškytis tamsoje. LED juostelės, sumontuotos palei priekabos kėbulą, taip pat padės apsaugoti nuo jūsų kitas transporto priemones. Taip pat galite apsvarstyti "Ugnies žiedą", kuris yra raudonos šviesos juosta aplink galinės galvos skersmenį, kad kiti vairuotojai žinotų, kad sustojate.
Skysčių tanklaivių priekabų krovimo sistemų tipai
Apatinis pakrovimas
Vežant įvairius degalus, įskaitant benziną, dyzeliną ir kitus degius skysčius, krovimas iš dugno yra laikomas saugiausiu būdu ir yra labai rekomenduojamas. Skirtingai nuo kitų pakrovimo būdų, šis metodas yra saugesnis, patikimesnis ir greitesnis, visų pirma dėl to, kad degalų garai išlaikomi bako vidinėje cirkuliacijoje, o tai žymiai sumažina incidentų ar sprogimų riziką. Be to, sprendžiama išgaruojančio skysčio problema, dėl kurios gali sumažėti rezervuaro tūris ir kelti pavojų.
Pakrovimas iš viršaus
Pradinis krovimo būdas yra iš viršaus. Prieš atrandant krovimo iš apačios metodą, visų rūšių degalai, tokie kaip benzinas, dyzelinas ir reaktyvinis A degalai, buvo kraunami naudojant viršutinės apkrovos metodą. Tačiau tokio tipo pakrovimas kelia unikalių rūpesčių tiek dėl saugumo, tiek dėl galimo poveikio aplinkai. Degalų ar kitų skysčių krovimas iš viršaus yra rizikingas ir pavojingas. Nes kraunant iš viršaus degalai išgaruoja į atmosferą. Sprogimo tikimybė didesnė, kai degalinės atmosferoje yra garų ar dūmų. Štai kodėl, atradus apačios krovimo būdą, degiems skysčiams krauti iš viršaus nerekomenduojama.
Kaip prižiūrėti skysčių cisternos priekabą
Purvas ir nešvarumai greitai kaupiasi ant šulinių tarpiklių. Jei nepašalinsite šių likučių, anksčiau nei vėliau susidursite su degalų bako priekabomis. Pavyzdžiui, gali atsirasti nuotėkių arba kryžminis degalų užteršimas. Norėdami išvalyti tarpiklius, nuimkite išorinius ir vidinius sandarinimo vožtuvus ir gerai juos nuplaukite. Jei vežate tik vieno tipo skystį, kartą per metus turėtumėte išvalyti šulinių tarpiklius. Jei vežate skirtingas medžiagas, tarp krovinių turėtumėte išvalyti tarpiklius.
Jūsų priekaboje cisterna naudojamos mažo pasipriešinimo riedėjimui padangos kartu su padangų slėgio sistema arba automatine padangų pripūtimo sistema. Šios sistemos yra skirtos užtikrinti, kad jūsų autocisterna galėtų saugiai ir patikimai vežti reikiamą krovinio svorį. Jūsų autocisternos padangas reikia prižiūrėti, kad jos neapvirstų. Stebėkite ir protektorių. Labai svarbu išlaikyti tinkamą sukibimą kelyje, ypač esant sudėtingoms oro sąlygoms.
Jūsų autocisternoje yra įrengti saugos, vakuuminiai, hidrauliniai ir slėgio vožtuvai, kurie turi tinkamai veikti, kad būtų užtikrinta saugi kelionė. Kartais dėl žemos temperatūros jūsų vožtuvai gali užšalti ir sulūžti. Norėdami to išvengti, turite tinkamai sutepti visus vožtuvus. Taip pat svarbu kasdien tikrinti vožtuvus, kad įsitikintumėte, jog nėra likučių ar korozijos. Taip pat stebėkite slėgio matuoklį.
Būtinas išorės ir vidaus cisternos valymas. Norite išvalyti visureigio druską ir kitus teršalus, kol jie nepakenks jūsų bako išorės apdailai. Kalbant apie vidų, kai šiomis transporto priemonėmis vežate degalus ir kitas potencialiai pavojingas medžiagas iš vienos vietos į kitą, jūs pakenkiant kroviniui skirtingoms oro sąlygoms, kurios gali pakenkti jūsų autocisternai.
Mūsų gamykla
„Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd.“ yra paskirtas automobilių ir priekabų gamybos padalinys, patvirtintas Kinijos pramonės ir informacinių technologijų ministerijos. Jos produktai buvo įtraukti į „Skelbimo“ valdymą ir išlaikė privalomą „3C“ sertifikatą ir 2000 m. kokybės valdymo sistemos sertifikatą iš Kinijos kokybės sertifikavimo centro. Šiuo metu įmonė daugiausia užsiima „Liangshan“ priekabų gamyba ir gamyba. Xinruida“, „Cheng'an Xinruida“ ir „Jinan Senyang“, taip pat įvairių specializuotų transporto priemonių projektavimas ir eksportas. Įmonė tiekia bortines puspriekabes, žemas bortines puspriekabes, cementines puspriekabes, ekskavatorines puspriekabes, betono transportavimo puspriekabes, kelių ašių žemas bortines puspriekabes, galinius savivarčius, šonines savivartės puspriekabes, anglį transportavimo puspriekabės, 40 pėdų konteinerinės puspriekabės, alyvos pussavivartės priekabos, asfalto specialieji automobiliai, birūs cementiniai pussavivarčiai, cemento maišytuvai, karkasinės puspriekabės, prailginti ir praplatinti sunkvežimiai, specialus transportas.
sertifikatas
DUK
Kaip vienas profesionaliausių skysčių cisternų priekabų gamintojų Kinijoje, mes pasižymime kokybiškais produktais ir konkurencinga kaina. Būkite tikri, kad čia iš mūsų gamyklos nusipirksite skysčių cisternos priekabą. Susisiekite su mumis dėl pritaikytų paslaugų.
