Kokios yra stoginės tipo puspriekabės savybės?

1. Transporto priemonės modelio ir tvoros konstrukcijos projektavimo procesas derinamas su vartotojo krovinio kategorija ir pagrįstai suprojektuotas taip, kad būtų visiškai sumažintas automobilio kėbulo svoris apkrovos sąlygomis. Struktūra yra paprasta ir pritaikoma, ją lengva išardyti, o tai sumažina vartotojų investicines išlaidas ir sukuria daugiau pelno.
2. Rėmas: erdvės rėmo konstrukcija, suvirinta išilginėmis sijomis ir vientisomis skersinėmis sijomis. Jis gali subalansuoti rėmo stiprumą, standumą ir kietumą, turi didelę laikomąją galią ir nesukelia nuolatinės deformacijos.
3. Stoginių puspriekabių serijos rėmai yra visos persijos konstrukcijos, o išilginės sijos yra tiesios arba žąsis. Juostos aukštis svyruoja nuo 400 iki 500, išilginės sijos suvirinamos automatiniu panardinamuoju lankiniu suvirinimu, rėmas šratinamas, o skersinės sijos prasiskverbia pro išilgines sijas ir suvirinamos kaip visuma.
4. Pakabos sistema: Priimama naujo tipo pakabos sistema, kuri yra labai stipri ir atspari smūgiams. Kiekvienos ašies apkrovos yra subalansuotos, o sistemos sujungimo strypo kampas yra pagrįstai suprojektuotas. Esant dažniems nelygumams eksploatuojant, sumažėja trintis ir slydimo atstumas tarp padangos ir žemės, efektyviai sumažinant padangų susidėvėjimą. Tuo pačiu metu galima reguliuoti vairo trauklę, taip pat reguliuoti ratų bazę, kad būtų išvengta netolygaus padangos įvažiavimo ir rato sugraužimo.